Inter-Environnement Bruxelles, l'Arau, Save Tram 55 et les Acteurs et Actrices des temps présents vous invite à une soirée de discussion pour mieux comprendre ce projet, les enjeux, réfléchir à la convergence des luttes actuelles de ce type et de continuer à construire ensemble des manières d’agir car… non, il n’est pas trop tard !
Le collectif des ATELIERS URBAINS achève de filmer l'avenue de Stalingrad malmenée par le percement de la future station de métro « Toots ». Une situation d’étouffement structurel.
Alors que de nombreux commerces de l’avenue de Stalingrad, déjà frappés de plein fouet par la crise du Covid, sont en train de subir un chantier pharaonique pour une station de métro dont l’utilité n’a jamais été démontrée, la STIB et Beliris annoncent aujourd’hui le début des travaux du métro 3 sous le grill de… Lire la suite Début des travaux pour le métro 3 à la Gare du Nord : la politique du fait accompli
Les principaux enjeux du dossier expliqués en 6 minutes et en vidéo.
Dans cette étude, IEB revient de façon critique et documentée sur le projet « Métro 3 ». Reprenant la genèse de ce projet, sont exposés les manquements et les risques de ces grands travaux tant du point de vue de la mobilité, que de l’environnement ou du domaine social et économique, notamment en abordant la transformation des quartiers traversés. Au premier chef, le quartier de l’avenue de Stalingrad qui nous est conté par certains des ses commerçants. Finalement, nous abordons plusieurs possibilités d’alternatives en matière d’investissement dans les infrastructures de mobilité publique à Bruxelles.
Avis favorable sous conditions pour le tunnel sous la Gare du Nord et lancement de l'étude d'incidences pour le tronçon Nord-Bordet
La STIB et la Région de Bruxelles-Capitale vous invite à une séance d'information concernant le chantier de la Station Albert en vue d'acceuillir le métro. La réunion se tient le 17 septembre à 20h à l'HELB, 201 avenue Jupiter, 1190 Forest.
Du 16/09 au 25/10/2019, des travaux préparatoires seront menés aux abords de la Place Liedts.
Pourquoi vouloir créer à prix exorbitant et à grand dérangement une nouvelle ligne de métro dite Nord-Sud, alors qu’il existe déjà la ligne de train 26 sur un tracé tout proche et qui peut être mise directement à grande fréquence selon les vœux de la société civile ?! Plusieurs associations et comités bruxellois (Forest, Uccle, Evere,… Lire la suite La nouvelle ligne de métro existe déjà, c’est la ligne de train 26
Après la délivrance du permis de la station Toots Thielemans demandé par la STIB, le saucissonnage du projet de métro 3 (pas moins de 5 demandes distinctes pour ce qui constitue en réalité un seul et même projet) se poursuit avec les demandes de permis relatives aux tronçons situés entre la gare du Nord et Bordet, portées par Beliris et examinées par les commissions de concertation du 4 juillet (cahier de charges de l’étude d’incidences) et du 11 juillet (projet de tunnel à percer sous le chemin de fer de la gare du Nord).
