Page d’exemple

Centre

Enquête publique : Station de métro « Constitution »

Le projet de station de métro "Constitution" est à l'enquête publique du 08 novembre au 07 décembre 2018. La STIB tiendra une séance d'information publique le lundi 26 novembre au Palais du Midi, rue R. Van Der Weyden, 3 - 1000 Bruxelles. Vous pouvez consulter le dossier, soit en nous envoyant une demande ici, soit… Lire la suite Enquête publique : Station de métro « Constitution »

Agir, Métro 3, Nord

09 septembre 2021 : Soirée « Tout ce que vous ne savez pas sur le projet de Metro 3 ! »

Inter-Environnement Bruxelles, l'Arau, Save Tram 55 et les Acteurs et Actrices des temps présents vous invite à une soirée de discussion pour mieux comprendre ce projet, les enjeux, réfléchir à la convergence des luttes actuelles de ce type et de continuer à construire ensemble des manières d’agir car… non, il n’est pas trop tard !

Nord

Début des travaux pour le métro 3 à la Gare du Nord : la politique du fait accompli

Alors que de nombreux commerces de l’avenue de Stalingrad, déjà frappés de plein fouet par la crise du Covid, sont en train de subir un chantier pharaonique pour une station de métro dont l’utilité n’a jamais été démontrée, la STIB et Beliris annoncent aujourd’hui le début des travaux du métro 3 sous le grill de… Lire la suite Début des travaux pour le métro 3 à la Gare du Nord : la politique du fait accompli

Métro 3

« Métro Nord : causes et conséquences d’un projet controversé », une étude d’IEB.

Dans cette étude, IEB revient de façon critique et documentée sur le projet « Métro 3 ». Reprenant la genèse de ce projet, sont exposés les manquements et les risques de ces grands travaux tant du point de vue de la mobilité, que de l’environnement ou du domaine social et économique, notamment en abordant la transformation des quartiers traversés. Au premier chef, le quartier de l’avenue de Stalingrad qui nous est conté par certains des ses commerçants. Finalement, nous abordons plusieurs possibilités d’alternatives en matière d’investissement dans les infrastructures de mobilité publique à Bruxelles.

Sud

La nouvelle ligne de métro existe déjà, c’est la ligne de train 26

Pourquoi vouloir créer à prix exorbitant et à grand dérangement une nouvelle ligne de métro dite Nord-Sud, alors qu’il existe déjà la ligne de train 26 sur un tracé tout proche et qui peut être mise directement à grande fréquence selon les vœux de la société civile ?! Plusieurs associations et comités bruxellois (Forest, Uccle, Evere,… Lire la suite La nouvelle ligne de métro existe déjà, c’est la ligne de train 26

Nord

Saucissonner les permis du métro 3, c’est esquiver le débat

Après la délivrance du permis de la station Toots Thielemans demandé par la STIB, le saucissonnage du projet de métro 3 (pas moins de 5 demandes distinctes pour ce qui constitue en réalité un seul et même projet) se poursuit avec les demandes de permis relatives aux tronçons situés entre la gare du Nord et Bordet, portées par Beliris et examinées par les commissions de concertation du 4 juillet (cahier de charges de l’étude d’incidences) et du 11 juillet (projet de tunnel à percer sous le chemin de fer de la gare du Nord).