Le 10 février dernier, soit une semaine après l’annonce par le ministre Sven Gatz d’une nouvelle augmentation du budget estimé pour la ligne de métro 3 (grimpant à 2,65 milliards d’euros), la STIB révélait que le chantier sous le Palais du Midi relatif à 120 mètres de tunnel à réaliser sous le Palais du Midi est à… Lire la suite STATION « TOOTS THIELEMANS » : PETITE HISTOIRE D’UN GÂCHIS
Augmentation inflationniste des coûts, effondrement des justifications du projet, chantier partiellement à l’arrêt sous le Palais du Midi, endettement structurel de la Région et coupes budgétaires d’ores et déjà annoncées… N’en jetez plus, la coupe est pleine. Qui aura désormais le courage politique d’arrêter les frais et de se pencher sur une meilleure organisation du… Lire la suite 2,65 milliards d’euros pour le métro 3 : qui dit pire ?
Le collectif SaveTram55 lance une pétition visant à être auditionné en commission mobilité du parlement bruxellois pour questionner le bien-fondé de l’investissement de 2,3 milliards d’euros d’argent public dans le projet de métro 3, alors que la Région bruxelloise est au bord de la faillite et que l’utilité du projet continue de faire débat. 1000… Lire la suite [Pétition] Remise en question du métro 3 et maintien du tram 55
Alors que les comptes bruxellois sont dans le rouge, investir aujourd’hui dans le tronçon nord de la ligne de métro 3, c’est avaliser un certain nombre de « définancements », de reports, voire d’abandon pur et simple d’autres projets pourtant essentiels à la Région bruxelloise (mobilité, logement, lutte contre le réchauffement climatique,...). Plutôt que de concentrer… Lire la suite #STOP METRO 3 : 10 km de métro ou 200 km de tram ?
Le chantier pharaonique pour la station de métro "Toots Thielemans" aura des répercussions sur le marché du Midi, la foire du Midi ainsi que sur les activités des commerçants du Boulevard Jamar et ceux de l’avenue de Stalingrad. Ces derniers, coincés entre la menace d’un chantier qui risque d’avoir des conséquences irréversibles sur leurs activités et le stigmate lié à l’image tronquée que certains médias donnent de leur quartier, méritent plus de considérations. Et de soutien. A ce moment charnière pour leur survie, nous avons choisi de donner la parole à trois d’entre eux.
Lire les remarques d'Inter-Environnement Bruxelles : http://www.ieb.be/IMG/pdf/remarques-ieb_station-constitution_6dec18.pdf Lire les remarques de l'Arau : https://arau.org/au/ef3ee82da79dfb2996a69eb50eed2c5f83578045.pdf Lire les remarques de la FFUE : https://www.ffue.org/newsletters/PDF/bataille-stalingrad-dossier-5p.pdf Article du Soir : "Toots Thielemans, la station qui cristallise le "non" au métro Nord" Article du Soir : "Gros coup de frein pour le nouveau métro" BX1 (Vidéo) : "La station de… Lire la suite Observations et réclamations sur le projet de station « Toots Thielemans » (ex-Constitution)
La STIB et la Région bruxelloise envisagent de créer une nouvelle ligne de métro reliant la station Albert à Forest à Bordet à Evere. Cette ligne implique de transformer l’actuel pré-métro bruxellois parcouru par les trams 3, 4 et en partie par les trams 51 et 32 en une nouvelle ligne de métro 3. Elle… Lire la suite Pourquoi construire une nouvelle ligne de métro ?
Des solutions de mobilité rapides et moins coûteuses Dans un contexte de forte demande pour plus de mobilité en ville, un réseau de transports en commun moderne et efficace apparaît comme la meilleure solution face aux embouteillages et à la pollution. C’est aussi un moyen de répondre aux problèmes de santé, de cohésion sociale et à… Lire la suite Quelles sont les alternatives au projet de métro 3 ?
